Anbei nochmal ein paar Allgemeine Informationen zur Maßnahme:
Auf einer Baulänge von ca. 2,3 km wird die schadhafte Fahrbahn der Bundesstraße erneuert und verstärkt, sowie Teile der Entwässerungseinrichtungen verbessert. Um die Verkehrsbeeinträchtigung zu reduzieren, werden die Arbeiten halbseitig durchgeführt.
Die Kosten der Gesamtmaßnahme belaufen sich auf rd. 1,7 Mio. EUR - Kostenträger ist die Bundesrepublik Deutschland.
Das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach empfiehlt allen ortskundigen Verkehrsteilnehmern diese Strecken während der gesamten Bauzeit zu meiden und bittet wegen der Beeinträchtigungen um Verständnis.
Der Umleitungsplan ist auf der Homepage www.stbaas.bayern.de unter der Rubrik „Service“ > „Medien“ > „Pressemitteilungen“ unter „Weitere Informationen“ einzusehen.
Damit Sie auch künftig keine Informationen verpassen, möchten wir an dieser Stelle auch auf den Whats-App-Kanal des Staatlichen Bauamts hinweisen: https://whatsapp.com/channel/0029Vb6GnvwFXUuYVZ1THK3X
Ansprechpartner:
Felix Steghöfer
Abteilungsleiter
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Dienstgebäude Weiden
Gabelsbergerstr. 2, 92637 Weiden
Telefon: +49 (961) 63141-360
E-Mail felix.steghoefer@stbaas.bayern.de
Claudia Willer
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1, 92224 Amberg
Telefon: +49 (9621) 307-103
E-Mail Claudia.Willer@stbaas.bayern.de
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Dass dieses Projekt erfolgreich umgesetzt werden konnte, ist auch der großen Unterstützung vor Ort zu verdanken. Insbesondere beim Grunderwerb zeigte sich die hohe Bereitschaft zur Zusammenarbeit. Rund 100 Grundstückseigentümer und Pächter waren beteiligt und haben das Vorhaben konstruktiv unterstützt. „Mit der Ortsumgehung schaffen wir eine spürbare Entlastung für die Menschen in Waldershof und die umliegenden Dörfer und Gemeinden. Gleichzeitig verbessern wir die Verkehrsanbindung der gesamten Region. Dass wir dieses anspruchsvolle Projekt sogar ein Jahr früher als geplant fertigstellen konnten, ist dem großen Einsatz aller Beteiligten und der guten Zusammenarbeit mit der Stadt Waldershof, den Behörden sowie den Grundstückseigentümerinnen und Grundstückseigentümern vor Ort zu verdanken“, betonte Finanz- und Heimatstaatssekretär Martin Schöffel.
Rund 45 Millionen Euro investierte der Freistaat Bayern in dieses Infrastrukturprojekt. Damit wird die Anbindung des nordwestlichen Landkreises Tirschenreuth an die Autobahn A 93 und die Stadt Marktredwitz deutlich verbessert. Gleichzeitig profitieren Pendler, Unternehmen und Besucher von der neuen Verkehrsanbindung.
Die neue Strecke ist 3,4 Kilometer lang. Im Zuge der Bauarbeiten entstanden sieben Brücken. Davon eine Eisenbahnbrücke der Bahnlinie Nürnberg – Schirnding. Das neue 63 Meter lange und 4.250 Tonnen schwere Bauwerk wurde komplett neben der Bahntrasse errichtet und anschließend quer in seine endgültige Position eingeschoben. Bereits nach vier Tagen konnte der Bahnverkehr wieder planmäßig rollen.
Mit der Verkehrsfreigabe ist ein bedeutendes Infrastrukturprojekt für die Region erfolgreich abgeschlossen. Die Ortsumgehung verbessert die Mobilität, entlastet den Ortskern und schafft dauerhaft eine höhere Lebensqualität für die Menschen in Waldershof.
Fachlicher Ansprechpartner:
Gerhard Kederer
Dipl.-Ing. (Univ.) / Abteilungsleiter / stv. Bereichsleiter Straßenbau
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1, 92224 Amberg
Tel +49 961 63141-350
E-Mail Gerhard.Kederer@stbaas.bayern.de
Claudia Willer
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1
92224 Amberg
Telefon: +49 (9621) 307-103
Mobil: +49 174 1649317
E-Mail Claudia.Willer@stbaas.bayern.de
Im ersten Abschnitt wurde als Vormaßnahme ab 20.07. die Bundesstraße unmittelbar südlich der Einmündung der Kreisstraße SAD 35 bei Lampenricht auf einer Länge von rund 200 m halbseitig mit einer Lichtsignalanlage
geregelt erneuert.
Im Anschluss muss jetzt ab 10.08. die Bundesstraße für die Hauptarbeiten zwischen Tännesberg und Lampenricht für ca. 5 Wochen voll gesperrt werden.
Die Umleitung für diesen Bauabschnitt für die Bundesstraße wird über die Staatsstraße 2157 und die Kreisstraße SAD 35 ausgeschildert, Gegenrichtung analog. Diese wird bereits ab Freitag beschildert.
Die Kosten der Gesamtmaßnahme belaufen sich auf rd. 0,75 Mio. EUR. - Kostenträger ist die Bundesrepublik Deutschland.
Das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach empfiehlt allen ortskundigen Verkehrsteilnehmern diese Strecken während der gesamten Bauzeit zu meiden und bittet wegen der Beeinträchtigungen um Verständnis.
Der Umleitungsplan ist auf der Homepage www.stbaas.bayern.de unter der Rubrik „Service“ > „Medien“ > „Pressemitteilungen“ unter „Weitere Informationen“ einzusehen.
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Ansprechpartner:
Felix Steghöfer
Abteilungsleiter
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Dienstgebäude: Gabelsbergerstr. 2, 92637 Weiden
Telefon: +49 (961) 63141-360
E-Mail felix.steghoefer@stbaas.bayern.de
Claudia Willer
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1, 92224 Amberg
Telefon: +49 (9621) 307-103
E-Mail Claudia.Willer@stbaas.bayern.de
Die ausgeschilderte Umleitung erfolgt großräumig bereits ab Pressath über die B 299 und B 22 über Erbendorf. Gegenrichtung analog.
Parallel hierzu findet im weiteren Verlauf der B 470 in Richtung Weiden in den Sommerferien eine Fahrbahnerneuerung statt. Hierzu erfolgt eine gesonderte Pressemittelung.
Allgemeines zum Brückenersatzneubau NEW 2 über B 470:
Die bestehende Brücke ist 50 Jahre alt und weist erhebliche Schäden auf, die eine Erneuerung erforderlich machen. Dadurch kann auch die lichte Höhe unter dem Bauwerk verbessert werden, die in der Vergangenheit immer wieder zu Anfahrschäden geführt hat.
Mit einem Investitionsvolumen von rund 4 Millionen Euro aus dem Bundeshaushalt leistet diese Maßnahme einen wichtigen Beitrag zum Erhalt der Bundesstraßeninfrastruktur.
Im Zeitraum vom 10. bis zum 12. August werden fünf Verbundfertigteilträger, die aus Stahlhohlkästen mit Betonfertigteilplatten bestehen, auf die bereits hergestellten Widerlager eingehoben. Später folgt eine Ortbetonergänzung über alle fünf Träger als Fahrbahnplatte. Die einzuhebenden Träger sind 32 Meter lang und wiegen jeweils etwa 40 Tonnen.
Die gesamten Bauarbeiten laufen seit März 2026 und dauern voraussichtlich bis zum November 2026.
Das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach empfiehlt allen ortskundigen Verkehrsteilnehmern diese Strecken während der gesamten Bauzeit zu meiden und bittet um Verständnis für diese notwendige Baumaßnahme und die damit verbundenen Einschränkungen.
Der Umleitungsplan ist auf der Homepage www.stbaas.bayern.de unter der Rubrik „Service“ > „Medien“ > „Pressemitteilungen“ unter „Weitere Informationen“ einzusehen.
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Ansprechpartner:
Hannes Neudam
Abteilungsleiter Brückenbau
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Im Schloss 1, 92237 Sulzbach-Rosenberg
Telefon: +49 (9661) 507-450
E-Mail hannes.neudam@stbaas.bayern.de
Claudia Willer
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1, 92224 Amberg
Telefon: +49 (9621) 307-103
E-Mail Claudia.Willer@stbaas.bayern.de
Während der Sommerferien wird die Verkehrsführung vorübergehend angepasst. In Fahrtrichtung Mantel kann die Kreisstraße NEW 21 für den Verkehr wieder freigegeben werden.
Die ausgeschilderte Umleitung in Fahrtrichtung Hütten bleibt unverändert bestehen und führt weiterhin über die Staatsstraßen St 2166 und St 2966 sowie die Bundesstraße B 299 über Dürnast und Kaltenbrunn.
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Ansprechpartner:
Felix Steghöfer
Abteilungsleiter
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Dienstgebäude Weiden
Gabelsbergerstr. 2, 92637 Weiden
Telefon: +49 (961) 63141-360
E-Mail felix.steghoefer@stbaas.bayern.de
Claudia Willer
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1, 92224 Amberg
Telefon: +49 (9621) 307-103
E-Mail Claudia.Willer@stbaas.bayern.de
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Die Kosten der Gesamtmaßnahme belaufen sich auf rd. 1,7 Mio. EUR - Kostenträger ist die Bundesrepublik Deutschland.
Das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach empfiehlt allen ortskundigen Verkehrsteilnehmern diese Strecken während der gesamten Bauzeit zu meiden und bittet wegen der Beeinträchtigungen um Verständnis.
Der Umleitungsplan ist auf der Homepage www.stbaas.bayern.de unter
der Rubrik „Service“ > „Medien“ > „Pressemitteilungen“ unter „Weitere Informationen“ einzusehen.
Damit Sie auch künftig keine Informationen verpassen, möchten wir an dieser Stelle auch auf den Whats-App-Kanal des Staatlichen Bauamts hinweisen: https://whatsapp.com/channel/0029Vb6GnvwFXUuYVZ1THK3X
Ansprechpartner:
Felix Steghöfer
Abteilungsleiter
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Dienstgebäude: Gabelsbergerstr. 2, 92637 Weiden
Telefon: +49 (961) 63141-360
E-Mail felix.steghoefer@stbaas.bayern.de
Claudia Willer
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1, 92224 Amberg
Telefon: +49 (9621) 307-103
E-Mail Claudia.Willer@stbaas.bayern.de
Die bestehende Flembachbrücke wurde im Jahr 1949 errichtet, der Überbau wurde 1971 erneuert. Aufgrund des Alters und erheblicher Schäden an der Bausubstanz ist ein Ersatzneubau nun zwingend erforderlich. Zu den festgestellten Schäden zählen unter anderem Abplatzungen mit freiliegender Bewehrung, Längsrisse sowie Durchfeuchtungen. Zusätzlich bestehen konstruktive Defizite, die eine wirtschaftliche Instandsetzung nicht mehr zulassen.
Vollsperrung der B85
Da die bestehende Brücke vollständig abgebrochen und neu errichtet werden muss, kann die Baumaßnahme ausschließlich unter Vollsperrung der B85 durchgeführt werden. Eine geeignete großräumige Umleitungsstrecke steht nicht zur Verfügung. Auch eine Behelfsumfahrung – wie sie bei den beiden Brückenerneuerungen im Zuge der B470 bei Auerbach umgesetzt wurde – konnte unter anderem aus Gründen des Ökologie- und Grundwasserschutzes nicht realisiert werden. Der Verkehr wird deshalb während der Bauzeit durch den Ort Michelfeld geführt.
Auswirkungen für Anwohner und Verkehrsteilnehmer
Um die Auswirkungen der Baumaßnahme auf Verkehrsteilnehmer und Anwohner möglichst gering zu halten, wurde die Ortsdurchfahrt Michelfeld im Vorfeld an einzelnen Stellen ertüchtigt. Darüber hinaus wurde entlang der Umleitungsstrecke ein Parkverbot eingerichtet, um einen möglichst reibungslosen Verkehrsablauf sowie die sichere Begegnung auch größerer Fahrzeuge zu gewährleisten.
Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit wird während der Sperrzeit zudem eine Fußgängerampel in der Ortsdurchfahrt eingerichtet. Sie soll insbesondere das sichere Queren der Straße für Fußgänger ermöglichen.
Trotz dieser vorbereitenden Maßnahmen lassen sich Beeinträchtigungen während der Bauzeit nicht vollständig vermeiden. Das Staatliche Bauamt bittet alle Verkehrsteilnehmer und Anwohner um Verständnis und gegenseitige Rücksichtnahme. Die Bauarbeiten dienen dem langfristigen Erhalt der Bundesstraßeninfrastruktur.
Kosten
Die Kosten für die Maßnahme belaufen sich auf rund 3,2 Millionen Euro. Die Finanzierung erfolgt durch den Bund.
Christoph Weh
Baurat, Abteilungsleiter
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1, 92224 Amberg
Tel +49 9661 507-453
E-Mail Christoph.Weh@stbaas.bayern.de
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Vor Ort erwartete die Einsatzkräfte ein anspruchsvolles Szenario: Neben einem eingeklemmten Fahrer befand sich eine weitere Person unter dem verunfallten Fahrzeug. Zusätzlich transportierte das Unfallfahrzeug auf einem Anhänger Gefahrgutbehälter, die durch den Aufprall beschädigt worden waren. Dadurch trat ein Stoff aus, der im Tunnel ein explosionsfähiges Luft-Gas-Gemisch entstehen ließ. Während der Rettungs- und Sicherungsmaßnahmen verschärfte sich die Lage weiter, als ein Atemschutzgeräteträger aufgrund einer „Durchzündung“ dieses Luft-Gas-Gemisches im Tunnel kollabierte und ebenfalls gerettet werden musste.
Die Übung stellte hohe Anforderungen an die Einsatzleitung sowie an die Zusammenarbeit der verschiedenen Organisationen. Besonders erfreulich war dabei, dass sich die erst kürzlich vom Staatlichen Bauamt angeschafften Transportwagen im Einsatz hervorragend bewährten und die Rettungs- sowie Materialtransporte im Tunnel deutlich erleichterten.
Organisiert und ausgearbeitet wurde die Übung von Zugführer und Leiter Atemschutz Sebastian Zapf, der gemeinsam mit seinem Team ein realistisches und forderndes Einsatzszenario vorbereitet hatte.
Auch zahlreiche Ehrengäste verfolgten die Übung vor Ort. Die Erste Bürgermeisterin Tanja Kippes, der Dritte Bürgermeister Stefan Hausdorf sowie Feuerwehrreferent Josef Arnold verschafften sich persönlich einen Eindruck vom Ablauf der Übung und zeigten sich beeindruckt vom professionellen Zusammenspiel aller beteiligten Einsatzkräfte.
Die erfolgreiche Durchführung der Abschlussübung unterstrich eindrucksvoll die hohe Einsatzbereitschaft und Leistungsfähigkeit der Feuerwehren sowie aller beteiligten Organisationen. Gleichzeitig bot sie die Gelegenheit, die modernisierte Tunneltechnik unter realitätsnahen Bedingungen zu testen und die Abläufe für den Ernstfall weiter zu optimieren.
Ansprechpartner:
Felix Steghöfer
Abteilungsleiter
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Dienstgebäude: Gabelsbergerstr. 2, 92637 Weiden
Telefon: +49 (961) 63141-360
E-Mail felix.steghoefer@stbaas.bayern.de
Claudia Willer
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1, 92224 Amberg
Telefon: +49 (9621) 307-103
E-Mail Claudia.Willer@stbaas.bayern.de
Im ersten Abschnitt wird als Vormaßnahme ab 20.07. die Bundesstraße unmittelbar südlich der Einmündung der Kreisstraße SAD 35 bei Lampenricht auf einer Länge von rund 200 m halbseitig mit einer Lichtsignalanlage geregelt erneuert.
Im Anschluss – voraussichtlich ab 10.08. – muss dann die Bundesstraße für die Hauptarbeiten zwischen Tännesberg und Lampenricht für ca. 5 Wochen voll gesperrt werden. Die Umleitung für diesen Bauabschnitt für die Bundesstraße wird über die Staatsstraße 2157 und die Kreisstraße SAD 35 ausgeschildert, Gegenrichtung analog.
Die Kosten der Gesamtmaßnahme belaufen sich auf rd. 0,75 Mio. EUR. - Kostenträger ist die Bundesrepublik Deutschland.
Das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach empfiehlt allen ortskundigen Verkehrsteilnehmern diese Strecken während der gesamten Bauzeit zu meiden und bittet wegen der Beeinträchtigungen um Verständnis. Der Umleitungsplan ist auf der Homepage www.stbaas.bayern.de unter der Rubrik „Service“ > „Medien“ > „Pressemitteilungen“ unter „Weitere Informationen“ einzusehen. Damit Sie auch künftig keine Informationen verpassen, möchten wir an dieser Stelle auch auf den Whats-App-Kanal des Staatlichen Bauamts hinweisen: https://whatsapp.com/channel/0029Vb6GnvwFXUuYVZ1THK3X
Ansprechpartner:
Felix Steghöfer
Abteilungsleiter
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Dienstgebäude: Gabelsbergerstr. 2, 92637 Weiden
Telefon: +49 (961) 63141-360
E-Mail felix.steghoefer@stbaas.bayern.de
Claudia Willer
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1, 92224 Amberg
Telefon: +49 (9621) 307-103
E-Mail Claudia.Willer@stbaas.bayern.de
Die Arbeiten bedürfen keiner Sperrung, lediglich einer Geschwindigkeitsbeschränkung. Wir bitten um entsprechende Rücksichtnahme auf die Arbeiter in der Nähe des Straßenraumes.
Ansprechpartner:
Felix Steghöfer
Abteilungsleiter
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Dienstgebäude: Gabelsbergerstr. 2, 92637 Weiden
Telefon: +49 (961) 63141-360
E-Mail felix.steghoefer@stbaas.bayern.de
Claudia Willer
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1, 92224 Amberg
Telefon: +49 (9621) 307-103
E-Mail Claudia.Willer@stbaas.bayern.de
Bauabschnitt 1: „Krummennaab - Thumsenreuth“ sowie
Bauabschnitt 2 „Thumsenreuth - Friedenfels“
Die Umleitung für den Bauabschnitt 1 erfolgt über die B 299 bis Erbendorf, dann über die Staatsstraße 2181 bis zur Abzweigung der TIR 33 zurück nach Thumsenreuth. Die Umleitung für den Bauabschnitt 2 erfolgt über die Staatsstraße 2169, Voitenthan bis Wiesau und über die St 2170 bis Falkenberg und die B 299 zurück nach Krummennaab bzw. Erbendorf.
Das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach empfiehlt allen Verkehrsteilnehmern den betroffenen Bereich zu meiden und bittet wegen der Behinderungen um Verständnis.
Im Zuge der Bauarbeiten werden die Bankette verstärkt und standfest aufbereitet. Aufgrund der geringen Fahrbahnbreite auf der gesamten Strecke kommt den Banketten eine besondere Bedeutung zu.
Die Kosten für die Bankettbefestigung auf der rd. 8 km langen Baustrecke betragen knapp 300.000 Euro. Kostenträger ist der Freistaat Bayern.
Gerhard Kederer
Baudirektor
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1
92224 Amberg
Tel. +49 (961) 63141-350
E-Mail gerhard.kederer@stbaas.bayern.de
Internet: www.stbaas.bayern.de
Karriere www.ich-bau-bayern.de
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Bereits im vergangenen Jahr wurden in der Ortsdurchfahrt von Hansenried und außerorts vermehrt Fahrbahnschäden festgestellt, die auf einen unzureichenden Fahrbahnaufbau zurückzuführen sind. Diese erfordern ein sofortiges Handeln, um die Verkehrssicherheit im Streckenabschnitt wiederherzustellen. Die schadhaften Bereiche werden hierzu großflächig und
grundhaft erneuert. Gleichzeitig werden die vorgefundenen Untergrundverhältnisse untersucht, um ggf. weiterführende Erhaltungsmaßnahmen für die kommenden Jahren zu prüfen.
Alle betroffenen Verkehrsteilnehmer und Anwohner werden um Verständnis für die unvermeidbaren Verkehrsbeeinträchtigungen gebeten. Die Arbeiten werden von der Firma Huber ausgeführt.
Letz, Björn
Bauoberrat
Tel.: 0 96 61 / 507 - 330
E-Mail: bjoern.letz@stbaas.bayern.de
Das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach empfiehlt allen Verkehrsteilnehmern den betroffenen Bereich zu meiden und bittet wegen der Behinderungen um Verständnis.
Die Bauarbeiten sind erforderlich, da die bestehende Fahrbahn Deckenschäden in Form von Netzrissen, Spurrinnen sowie Längs- und Querrissen aufweist. Im Zuge der Arbeiten werden insbesondere die alte Deckschicht abgefräst, eine Verstärkung der bituminösen Tragschicht eingebracht und die Standfestigkeit der Bankette verbessert. Die Kosten auf der rd. 3,5 km langen Baustrecke betragen knapp 1,3 Mio. Euro. Kostenträger ist die Bundesrepublik Deutschland.
Gerhard Kederer
Baudirektor
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1
92224 Amberg
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Zur Gewährleistung der Arbeitssicherheit und eines reibungslosen Bauablaufs ist eine Vollsperrung der B 85 zwischen der Kreisstraße AS 18 (Paulsdorf) und der Staatsstraße 2151 (Stundensäule) erforderlich.
Die Arbeiten dauern vom 29.06.2026 bis voraussichtlich zum 17.07.2026. Während dieses Zeitraums wird eine Umleitung eingerichtet. Diese führt ab Amberg über die Kreisstraße AM30 (beim Kaufland), die Staatsstraße 2040 (Paulsdorf) sowie die Kreisstraßen AS29 und SAD63 (Högling) zurück zur Staatsstraße 2151 und zur B85. Alternativ kann ab der St215 auch über die Kreisstraße AS24 (Freihöls) zurück zur B85 bei Pittersberg gefahren werden.
In Fahrtrichtung Amberg erfolgt die Umleitung entsprechend in Gegenrichtung.
Die Schweppermannkaserne bleibt während der gesamten Bauzeit aus Richtung Amberg uneingeschränkt erreichbar.
Verkehrsteilnehmer werden gebeten, den Baustellenbereich nach Möglichkeit weiträumig zu umfahren sowie die durch die Umleitung bedingten Fahrzeitverlängerungen bei ihren Fahrtplanungen zu berücksichtigen. Das Staatliche Bauamt bittet zudem die Anlieger entlang der Umleitungsstrecken um Verständnis für die vorübergehenden Beeinträchtigungen.
Im Zuge der Maßnahme werden auf rund 4,5 Kilometern Streckenlänge die verschlissenen, vor einigen Jahren schon einmal mittels einer sog. „Feinfräsung“ egalisierten, Asphaltdeckschichten erneuert und die Fahrbahnmarkierungen neu aufgebracht. Vorausgegangen ist der Bau zweier Linksabbiegespuren an den Einmündungen zum Standortübungsplatz der Bundeswehr und zur Go-Kart-Bahn. Diese dienen der Verbesserung der Verkehrssicherheit und optimieren zugleich die Erschließung des Standortübungsplatzes.
Die Gesamtkosten der Baumaßnahme belaufen sich auf rund 1,2 Mio. Euro. Die Arbeiten werden vorbehaltlich geeigneter Witterung so zügig wie möglich durchgeführt.
Stefan Noll
Baudirektor, Dipl.-Ing. (Univ.)
Tel.: 09661 / 507 110
E-Mail: stefan.noll@stbaas.bayern.de
]]>Da insbesondere die „Industriestraße“ die zentrale Anbindung und Erschließung des Neunburger Gewerbegebietes und eine zentrale Verkehrsachse zur Autobahn darstellt, sollen Vollsperrungen im Zuge der Staatsstraße 2151 auf das absolut notwendigste Maß beschränkt werden. Daher wurde sich für die Umsetzung der Maßnahme auf einen mehrphasigen Bauablauf unter halbseitiger Sperrung verständigt. Der Kreisverkehr wird nach ersten Vorarbeiten somit in „zwei Teilen“ gebaut und der Verkehr mittels Baustellenampel jeweils vorbeigeführt. Um spätere Eingriffe in die neuen Fahrbahnteile und den Kreisverkehr zu vermeiden, werden im Zuge der komplexen Baumaßnahme auch umfangreiche Leitungsarbeiten durchgeführt: Neuverlegung einer Trinkwasserleitung, Sanierung und Neuverlegung städtischer Kanalleitungen sowie Um- und Neuverlegung von Gas- und Strom-leitungen. Auch neue Leerrohrtrassen für Telekommunikations- und Strom-leitungen werden mitverlegt.
Der nördliche und südliche Kreuzungsast (Staatsstraße 2040, „Neukirchner Straße“ und „Äußere Neukirchner Straße“) müssen über die rund fünfmonatige Bauzeit voll gesperrt werden. Hierfür erfolgt die Umleitung ab Neukirchen-Balbini über die Kreisstraße SAD 13 „Penting“ zur Staatsstraße 2398 und zurück zur Staatsstraße 2151 an der „alten Kaserne“. Für den aus Neunburg kommenden Verkehr wird über die „Amberger Straße“ und in Fahrtrichtung Rötz über die „Rötzer Straße“ umgeleitet. Eine Zufahrt zu den Lebensmittelgeschäften ist jederzeit sichergestellt.
Aufgrund der unterschiedlichen Bauphasen ergeben sich folgende Verkehrsbeeinträchtigungen:
Bauphase 1 (Baubeginn bis Ende August)
Bauphase 2 und 3 (Ende August bis Anfang November)
Bauphase 4 (Anfang November bis Bauende)
Die Einschränkungen lassen sich somit auf eine durchgehende Sperrung der „Neukirchner Straße“ und „Äußeren Neukirchner Straße“ sowie eine vierwöchige Vollsperrung vsl. im November 2026 zusammenfassen. Die „Industriestraße“ ist ansonsten durchgehend jedoch mit Einschränkungen befahrbar.
Das Staatliche Bauamt wird in Zusammenarbeit mit der Stadt regelmäßig über den Baufortschritt und jeweils frühzeitig über die Änderungen in der Verkehrsführung informieren.
Die Gesamtkosten der Maßnahme betragen rund 1,0 Mio. EUR. Den Zuschlag für die Bauarbeiten hat die Firma Seebauer aus Girnitz erhalten. Planung und Bauleitung werden vom ortsansässigen Ingenieurbüro Weiss erbracht.
Björn Letz
Bauoberrat
Tel.: 0 96 61 / 507 - 330
E-Mail: bjoern.letz@stbaas.bayern.de
• Staatsstraße 2150, Ortsdurchfahrt von Neukirchen-Balbini
Die Hauptstraße von Neukirchen-Balbini bekommt im Bereich der Einmündung der Fronauer Straße auf einer Länge von rund 100 m eine neue Fahrbahndecke. Hierzu ist die Ortsdurchfahrt von Freitag, den 29. Mai bis 1. Juni 2026 für den Verkehr voll zu sperren. Nach den Fräsarbeiten am Freitag, können Anlieger den Bereich über das Wochenende passieren. Nach dem Asphalteinbau wird die Strecke am Montag, den 1. Juni 2026 in den Abendstunden wieder freigege-
ben. Eine Umleitung ist nahräumig über die Kreisstraße SAD 13 und die Fronauer Straße eingerichtet.
• Bundesstraße 16, Anschlussstelle Muckenbach
Für die Behebung einer Schadstelle ist die Auffahrt zur B 16 in Fahrtrichtung Cham am 9. Juni 2026 für einen Tag voll gesperrt. Auf der B 16 kommt es aufgrund einer halbseitigen Sperrung der Fahrbahn mit Ampelregelung zu Beeinträchtigungen. Zur Fahrt in Richtung Cham wird über die Anschlussstelle „Nittenau Süd“ St 2145 umgeleitet.
• Staatsstraße 2040, Ortsausgang von Trisching
Die Staatsstraße erhält am östlichen Ortsausgang von Trisching bis zur Einmündung der Bürgermeister-Delling-Straße auf eine Länge von 300 m eine neue Fahrbahndecke. Hierzu wird die St 2040 ab Mittwoch, den 10. Juni 2026 für zwei Tage voll gesperrt. Die Freigabe ist für Donnerstag, den 11. Juni 2026 in den Abendstunden vorgesehen. Eine Umleitung wird über die Kreisstraßen SAD 24 (Schmidgaden) und SAD 25 (Trisching) sowie die Staatsstraße 2151 (Fensterbach) eingerichtet. Der Schulbusverkehr kann nahräumig über die Bürgermeister-Delling-Straße geführt werden.
• Staatsstraße 2152, Aschahof
Am Montag, den 15. Juni 2026 erfolgt die Sanierung eines schadhaften Bereiches der St 2152 östlich von Aschahof. Die Bauarbeiten sollen innerhalb eines Tages abgeschlossen werden. Eine Umleitung wird über die St 2160 (Lind) und die St 2159 nach Gaisthal eingerichtet.
• Bundesstraße 22 / Staatsstraße 2159 in Oberviechtach
Ab Montag, den 15. Juni bis Mittwoch, den 17. Juni 2026 wird die westliche Auf- und Abfahrtsrampe der B 22 / St 2159 von Teunz kommend bzw. in Fahrtrichtung Rötz zur Fahrbahnerneuerung voll gesperrt. Eine nahräumige Umleitung wird über die Staatsstraße 2398 (Eigelsberger Straße) eingerichtet.
Alle betroffenen Verkehrsteilnehmer werden um Verständnis für die unvermeidbaren Verkehrsbeeinträchtigungen gebeten. Die Kosten der diesjährigen Fahrbahnsanierungen belaufen sich auf rd. 0,5 Mio. Euro.
Letz, Björn
Bauoberrat
Tel.: 0 96 61 / 507 - 330
E-Mail: bjoern.letz@stbaas.bayern.de
Die bestehende Flembachbrücke wurde im Jahr 1949 errichtet, der Überbau wurde 1971 erneuert. Aufgrund des Alters und erheblicher Schäden an der Bausubstanz ist ein Ersatzneubau nun zwingend erforderlich. Zu den festgestellten Schäden zählen unter anderem Abplatzungen mit freiliegender Bewehrung, Längsrisse sowie Durchfeuchtungen. Zusätzlich bestehen konstruktive Defizite, die eine wirtschaftliche Instandsetzung nicht mehr zulassen.
Ablauf der Baumaßnahme
Die Bauarbeiten erfolgen in mehreren Abschnitten:
Vollsperrung der B85 notwendig
Da die bestehende Brücke vollständig abgebrochen und neu errichtet werden muss, kann die Baumaßnahme ausschließlich unter Vollsperrung der B85 durchgeführt werden. Eine geeignete großräumige Umleitungsstrecke steht nicht zur Verfügung. Auch eine Behelfsumfahrung – wie sie bei den beiden Brückenerneuerungen im Zuge der B470 bei Auerbach umgesetzt wurde – konnte unter anderem aus Gründen des Ökologie- und Grundwasserschutzes nicht realisiert werden. Der Verkehr wird deshalb während der Bauzeit durch den Ort Michelfeld geführt.
Pilotprojekt „Schnellbauweise“
Um die Belastungen für Verkehrsteilnehmer und Anwohner möglichst gering zu halten, wurde die Vollsperrung auf lediglich zehn Wochen begrenzt. Ein vollständiger Brückenersatzneubau innerhalb eines derart kurzen Zeitfensters ist äußerst anspruchsvoll. Die Maßnahme wird daher als Pilotprojekt „Schnellbauweise“ der Bayerischen Staatsbauverwaltung umgesetzt.
Auswirkungen für Anwohner und Verkehrsteilnehmer
Während der Sperrung ist aufgrund der Umleitung durch Michelfeld mit einem erhöhten Verkehrsaufkommen im Ort zu rechnen. Zudem kann es insbesondere während der Abbrucharbeiten zu Lärmimmissionen kommen.
Die Arbeiten werden grundsätzlich unter vollständiger Ausnutzung des Tageslichts durchgeführt. Um den engen Zeitplan einhalten zu können, können zeitweise jedoch auch Arbeiten in den Nachtstunden sowie an Sonntagen erforderlich werden. Darüber wird gesondert informiert.
Trotz aller Bemühungen, Verkehrsbeeinträchtigungen, Lärm und Erschütterungen so gering wie möglich zu halten, lassen sich diese bei einer derart umfangreichen Baumaßnahme nicht vollständig vermeiden.
Das Staatliche Bauamt bittet daher um Verständnis für die dringend notwendige Maßnahme und die damit verbundenen unvermeidbaren Einschränkungen. Die Bauarbeiten dienen dem langfristigen Erhalt der Bundesstraßeninfrastruktur.
Kosten
Die Kosten für die Maßnahme belaufen sich auf rund 3,2 Millionen Euro. Die Finanzierung erfolgt durch den Bund.
Christoph Weh
Baurat, Abteilungsleiter
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1, 92224 Amberg
Tel +49 9661 507-453
E-Mail Christoph.Weh@stbaas.bayern.de
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In diesem Jahr werden Arbeiten am Kreisverkehr an der NEW 21 mit Verlängerung eines Wellstahldurchlasses, dem Linksabbiegestreifen an der St 2166 und einer Dammvorschüttung durchgeführt, damit der Bau der ca. 300 m langen Talbrücke über die Haidenaab Anfang 2027 starten kann.
Seit Montag, den 18.05.2026 laufen bereits vorbereitende Maßnahmen im Bereich der St 2166. Hier wird der zukünftige Linksabbiegestreifen vorbereitet, an dem die Ortsumgehung später einmünden wird. Hierfür ist eine Einengung der Fahrbahn mit einer Geschwindigkeitsbeschränkung auf 50 km/h eingerichtet. Wir bitten um Rücksichtnahme auf die Arbeiter am Straßenrand.
Nach den Pfingstferien, voraussichtlich am 08.06.2026, startet das nächste große Teilstück: Die Arbeiten für den neuen Kreisverkehr an der NEW 21 am Ortsausgang Mantel beginnen. Für diesen Bauabschnitt muss die Kreisstraße zwischen Mantel und Hütten bzw. Steinfels voll gesperrt werden. Diese Sperrung bleibt voraussichtlich bis zum Beginn der Sommerferien bestehen.
Die ausgeschilderte Umleitung erfolgt über die St 2166, St 2966 und B 299 über Dürnast, Kaltenbrunn und Hütten.
Das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach empfiehlt allen ortskundigen Verkehrsteilnehmern diese Strecken während der gesamten Bauzeit zu meiden und bittet wegen der Beeinträchtigungen um Verständnis.
Der Umleitungsplan ist auf der Homepage www.stbaas.bayern.de unter der Rubrik „Service“ > „Medien“ > „Pressemitteilungen“ unter „Weitere Informationen“ einzusehen.
Damit Sie auch künftig keine Informationen verpassen, möchten wir an dieser Stelle auch auf den Whats-App-Kanal des Staatlichen Bauamts hinweisen: https://whatsapp.com/channel/0029Vb6GnvwFXUuYVZ1THK3X
Ansprechpartner:
Felix Steghöfer
Abteilungsleiter
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Dienstgebäude: Gabelsbergerstr. 2, 92637 Weiden
Telefon: +49 (961) 63141-360
E-Mail felix.steghoefer@stbaas.bayern.de
Umleitung des Verkehrs:
Damit der Verkehr nicht durch die für den Schwerverkehr gesperrte Ortsdurchfahrt von Neustadt/WN fließt, wird eine großräumige Umleitung über die A 93, St 2181 und B 15 über die Anschlussstelle Windischeschenbach ausgeschildet.
Hierfür wurden im Vorfeld der Maßnahme eine Bedarfsumleitung mit einem roten Punkt installiert, die auch bei künftigen Tunnelsperrungen genutzt werden kann.
Die rund eine Million Euro teuren Maßnahmen sichern die langjährige Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit der Tunneltechnik.
Das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach empfiehlt allen ortskundigen Verkehrsteilnehmern diese Strecken während der gesamten Bauzeit zu meiden und bittet wegen der Beeinträchtigungen um Verständnis.
Der Umleitungsplan ist auf der Homepage www.stbaas.bayern.de unter
der Rubrik „Service“ > „Medien“ > „Pressemitteilungen“ unter „Weitere Informationen“ einzusehen.
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Ansprechpartner:
Felix Steghöfer
Abteilungsleiter
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Dienstgebäude: Gabelsbergerstr. 2, 92637 Weiden
Telefon: +49 (961) 63141-360
E-Mail felix.steghoefer@stbaas.bayern.de
Die Tieferlegung der Bundesstraße 299 / Staatsstraße 2178 in Richtung Eger bzw. Schirnding erfolgt dann im Anschluss ab voraussichtlich Anfang Juni 2026 unter Vollsperrung. Eine Mitteilung erfolgt gesondert.
Die Kosten für die Herstellung des Regenrückhaltebeckens betragen ca. 0,550 Mio €.
Der Verkehr auf der Gemeindeverbindungsstraße wird für die Dauer der Maßnahme kleinräumig umgeleitet. Die ausgeschilderte Umleitung verläuft über die Bundesstraße 299 sowie über die Kreisstraße TIR 20 nach Hundsbach / Mitterhof und umgekehrt.
Das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach bittet alle Verkehrsteilnehmenden um Verständnis für die unvermeidbaren Beeinträchtigungen.
Die Umleitungspläne sind auf der Homepage www.stbaas.bayern.de unter der Rubrik „Service“ > „Medien“ > „Pressemitteilungen“ unter „Weitere Informationen“ einzusehen.
Ansprechpartner:
Gerhard Kederer
Abteilungsleiter
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Dienstgebäude: Gabelsbergerstr. 2, 92637 Weiden
Telefon: +49 (961) 63141-350
E-Mail gerhard.kederer@stbaas.bayern.de
Mit der Maßnahme erhält der Radverkehr zukünftig geordnete Querungsmöglichkeiten und eine verbesserte Führung innerhalb der beiden Ortsdurchfahrten. Ein Zugewinn an Verkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmer im Zuge dieser wichtigen und stark frequentierten Radwegverbindung.
Ansprechpartner:
Björn Letz
Bauoberrat
Tel.: 0 96 61 / 507 - 330
E-Mail: bjoern.letz@stbaas.bayern.de
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Das aktuelle Bauvorhaben umfasst den Ausbau der sich insgesamt in einem schlechten Zustand befindlichen Staatsstraße. Die Baulänge der Straßenbaumaßnahme beträgt rund 2,140 Kilometer. Im Zuge des Ausbaus erhält die Fahrbahn eine einheitliche Breite von 6,00 Metern und eine verbesserte Linienführung. Dadurch wird die Staatsstraße an heutige Anforderungen an Leistungsfähigkeit und Verkehrssicherheit angepasst.
Parallel zu den Straßenbauarbeiten wird auch eine Wasserleitung auf einer Länge von rund 180 Metern durch den Wasserzweckverband Oberes Fichtelnaabtal sowie eine längs zur Staatsstraße verlaufende Ferngasleitung verlegt. Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit und zum Schutz von Wildtieren wird im Bereich vor und nach der neuen Brücke auf einer Länge von insgesamt rund 450 Metern beidseitig ein Wildschutzzaun errichtet.
Die Kosten der Straßenbaumaßnahme betragen ca. 3,3 Mio €.
Der Verkehr wird für die Dauer der Maßnahme weiträumig umgeleitet. Die ausgeschilderte Umleitung verläuft ab Fichtelberg über die Staatsstraße 2981, die Bundesstraße 303 sowie über die Kreisstraße WUN 10 nach Nagel und umgekehrt.
Die Bauarbeiten und die damit verbundene Vollsperrung werden nach derzeitigem Stand mindestens bis zum Ende des Jahres 2026 andauern.
Das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach bittet alle Verkehrsteilnehmenden um Verständnis für die unvermeidbaren Beeinträchtigungen und empfiehlt, die ausgeschilderte Umleitung zu nutzen und zusätzliche Fahrzeit einzuplanen.
Die Umleitungspläne sind auf der Homepage www.stbaas.bayern.de unter der Rubrik „Service“ > „Medien“ > „Pressemitteilungen“ unter „Weitere Informationen“ einzusehen.
Ansprechpartner:
Gerhard Kederer
Abteilungsleiter
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Dienstgebäude: Gabelsbergerstr. 2, 92637 Weiden
Telefon: +49 (961) 63141-350
E-Mail gerhard.kederer@stbaas.bayern.de
Eine Umleitung ist von Amberg kommend ab Wolfringmühle über die Kreisstraße SAD 25 nach Trisching, die Staatsstraße 2040 und ab Schmidgaden über die Kreisstraße SAD 24 nach Dürnsricht eingerichtet. In der Gegenrichtung verläuft die Umleitung analog.
Im vergangenen Jahr wurden bereits zwei der insgesamt drei geplanten Radfahrschleusen errichtet. Im nun folgenden und letzten Bauabschnitt entsteht in Knölling eine weitere Radfahrschleuse und der Umbau einer bestehenden Querungsinsel. Abschließend werden in beiden Ortsdurchfahrten die sog. Fahrradschutzstreifen markiert. Hierbei entstehen keine weiteren,
nennenswerten Verkehrsbeeinträchtigungen.
Mit der Maßnahme entstehen für den Radverkehr zukünftig somit geordnete Querungsmöglichkeiten und eine verbesserte Führung innerhalb der beiden Ortsdurchfahrten. Ein Zugewinn an Verkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmer im Zuge dieser wichtigen und stark frequentierten Radwegverbindung.
Björn Letz
Bauoberrat
Tel.: 0 96 61 / 507 - 330
E-Mail: bjoern.letz@stbaas.bayern.de
Mit einem Investitionsvolumen von rund 4 Millionen Euro aus dem Bundeshaushalt leistet diese Maßnahme einen wichtigen Beitrag zum Erhalt der Bundesstraßeninfrastruktur.
Die Bauarbeiten beginnen am 30. März 2026 mit dem Abbruch der alten Brücke. Hierfür werden ab 7:00 Uhr die Bundesstraße 470 und die Kreisstraße NEW 2 für drei Wochen für den Verkehr komplett gesperrt. Es werden großräumige Umleitungen eingerichtet und entsprechend ausgeschildert.
Die Umleitungsstrecke für die Bundesstraße 470 führt von Weiden ab der Anschlussstelle Weiden-West zunächst über die Bundesautobahn A 93 und weiter über die Bundesstraße 22 nach Erbendorf. Von dort über die Bundesstraße 299 und Hessenreuth zurück nach Pressath zur B 470. Für die Gegenrichtung gilt die gleiche Umleitungsstrecke. Von Grafenwöhr aus wird zusätzlich eine Umleitung nach Weiden über Mantel ausgeschildert. Die Umleitung für die Kreisstraße NEW 2 folgt ebenfalls diesen Umleitungsstrecken. Die Zufahrt bis nach Parkstein-Hütten ist frei.
Nach der anfänglichen Vollsperrung sind an der Baustelle im Bereich der Anschlussstelle alle Verkehrsbeziehungen über einen provisorischen Kreisverkehr möglich. Im Verlauf des Jahrs folgen weitere Sperrungen, die für den Baubetrieb zwingend erforderlich sind und noch rechtzeitig bekannt gegeben werden.
Wir bitten alle betroffenen Verkehrsteilnehmer um Verständnis für diese notwendige Baumaßnahme und die damit verbundenen Einschränkungen.
Ansprechpartner:
Hannes Neudam
Abteilungsleiter
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1, 92224 Amberg
Tel +49 9661 507-450
E-Mail hannes.neudam@stbaas.bayern.de
Die Anwohnerinnen und Anwohner wurden bereits im Rahmen einer Informationsveranstaltung über die geplante Maßnahme sowie die damit verbundenen Einschränkungen informiert.
Die Baukosten belaufen sich auf rund zwei Millionen Euro und werden vollständig vom Bund getragen. Auch wenn alle Beteiligten bemüht sind, die verkehrlichen Einschränkungen während der Bauzeit so gering wie möglich zu halten, lassen sich Beeinträchtigungen leider nicht vollständig vermeiden. Wir bitten daher um Verständnis für die notwendigen Arbeiten sowie die damit verbundenen Einschränkungen. Die Maßnahme stellt einen wichtigen Beitrag zum langfristigen Erhalt der Verkehrsinfrastruktur dar.
Christoph Weh
Baurat
Abteilungsleiter Konstruktiver Ingenieurbau / Brückenbau
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Tel.: 0 96 61 / 507 - 453
E-Mail: Christoph.Weh@stbaas.bayern.de
Nach letztjähriger Ausschreibung und Vergabe der Maßnahme, entschied man sich aufgrund der Sperrung der Bundesstraße 85 Ende 2025 dazu, die Maßnahme erst 2026 zu beginnen und innerhalb eines Jahres umzusetzen.
Die beauftragte Firma Pichl aus Freudenberg beginnt am kommenden Montag, den 16. März 2026 mit den Bauarbeiten.
Hierzu ist zunächst eine ca. zweiwöchige Vollsperrung der Staatsstraße 2398 im Bereich der Schulstraße erforderlich. Hier müssen vorhandene Leitungen erkundet und eine Stromleitung tiefergelegt werden, damit die neue Gehwegrampe gegründet werden kann. Eine Umleitung ist ab Blechhammer über die Kreisstraße SAD 14 und die Bundesstraße 85 eingerichtet. In der Gegenrichtung erfolgt diese analog.
In der zweiten und längsten Bauphase wird der Verkehr anschließend halbseitig mit einer Ampelregelung an der Baustelle vorbeigeführt. Für die Gehwegrampe ist eine über 3,5 Meter tiefe Baugrube erforderlich, die weit in die Staatsstraße hineinreichen wird. Nach Herstellung der Gehwegrampe wird in diesem Bereich der Gehweg und die Staatstraße wieder hergestellt und einer der Ampelmasten errichtet. Der überörtliche und insbesondere der Schwerverkehr wird über die gesamte Bauzeit über die Kreisstraße SAD 14 und die Bundesstraße 85 umgeleitet.
In der dritten Bauphase wird der Verkehr auf die andere Seite der Staatstraße umgelegt. Hier werden die vorhandene Bushaltebucht zu einem barrierefreien Busstellenhaltekap sowie die anschließenden Gehwege umgebaut. Weiterhin wird der zweite Ampelmast errichtet.
In der vierten und letzten Bauphase ist wiederum eine Vollsperrung der Staatsstraße erforderlich. Dies ist notwendig, um die Verbindung der Ampelmasten untereinander und zum Steuergerät herzustellen. Weiterhin wird eine neue Asphaltdeckschicht von der Einmündung der Bergstraße bis zur Buchbergstraße eingebaut.
Für die Gesamtbauzeit werden derzeit 6 bis 7 Monate veranschlagt. Die Gesamtbaukosten betragen vsl. 920.000 €. Hiervon trägt der Freistaat Bayern für die Bedarfsampel und die straßenbaulichen Anpassungen rund 230.000 €. Zusätzlich wurde durch die Regierung der Oberpfalz eine Förderung in Höhe von 385.000 € zugesagt.
Ein großer Dank gilt den Anliegern und Grundstückseigentümern, die für den Bau und deren Erschließung Einschränkungen hinnehmen und die erforderlichen Grundstücke zur Verfügung stellen.
Alle betroffenen Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer werden um Verständnis für die unvermeidbaren Beeinträchtigungen gebeten. Das Staatliche Bauamt wird laufend über bevorstehende Arbeiten und Einschränkungen informieren.
Björn Letz
Bauoberrat
Tel.: 0 96 61 / 507 - 330
E-Mail: bjoern.letz@stbaas.bayern.de
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Der Pointweg muss aus Sicherheitsgründen während der Bauzeit vollständig (auch für Fußgänger) gesperrt werden.
Für heuer stehen noch weitere Bautätigkeiten im Zuge der Ortsumgehung Waldsassen an. Dazu zählen die Tieferlegung der Staatsstraße 2178 in Richtung Schirnding und der Bau eines Regenrückhaltebeckens.
Ein feierlicher Spatenstich mit Beteiligung von Vertretern der Bundes- und Landespolitik findet im Juni 2026 statt.
Ansprechpartner:
Gerhard Kederer
Dipl.-Ing. (Univ.)
Abteilungsleiter / stv. Bereichsleiter Straßenbau
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1, 92224 Amberg
Tel +49 961 63141-350
E-Mail gerhard.kederer@stbaas.bayern.de
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Nun steht der zweite Bauabschnitt an, im Rahmen dessen auch die Fahrbahn außerorts zwischen Moosbach und dem Ortsteil Burgtreswitz erneuert und verstärkt wird. Es ist eine Bauzeit bis Ende April vorgesehen.
Die Umleitung erfolgt über die Straßen St 2160, NEW 50 und NEW 37 über Lohma und Vohenstrauß.
Das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach empfiehlt allen ortskundigen Verkehrsteilnehmern diese Strecken während der gesamten Bauzeit zu meiden und bittet wegen der Beeinträchtigungen um Verständnis.
Der Umleitungsplan ist auf der Homepage www.stbaas.bayern.de unter der Rubrik „Service“ > „Medien“ > „Pressemitteilungen“ unter „Weitere Informationen“ einzusehen.
Damit Sie auch künftig keine Informationen verpassen, möchten wir an dieser Stelle auch auf den Whats-App-Kanal des Staatlichen Bauamts hinweisen: https://whatsapp.com/channel/0029Vb6GnvwFXUuYVZ1THK3X
Ansprechpartner:
Felix Steghöfer
Abteilungsleiter
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Dienstgebäude: Gabelsbergerstr. 2, 92637 Weiden
Telefon: +49 (961) 63141-360
E-Mail felix.steghoefer@stbaas.bayern.de
Claudia Willer
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1, 92224 Amberg
Telefon: +49 (9621) 307-103
E-Mail Claudia.Willer@stbaas.bayern.de
Die Kanalbauarbeiten wurden bereits im vergangenen Jahr erfolgreich abgeschlossen. Nun werden die Straßenbauarbeiten fortgeführt. Die Gesamtmaßnahme soll im späten Frühjahr 2026 abgeschlossen werden.
Der Verkehr wird über die Staatsstraße 2172 sowie die Kreisstraße TIR 5 über Iglersreuth und Liebenstein zur Bundesstraße 15 und umgekehrt umgeleitet. Die Anwesen entlang der Baustelle bleiben weitestgehend erreichbar. Das Staatliche Bauamt bittet alle betroffenen Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer um Verständnis für die notwendigen Einschränkungen.
Bei dem Bauprojekt handelt es sich um eine Gemeinschaftsmaßnahme der Stadt Bärnau und des Freistaat Bayern.
Die Stadt Bärnau hat im Zuge der Maßnahme bereits die Regenwasserkanäle erneuert und baut Gehwege sowie Parkplätze neu und gestaltet das Straßenumfeld. Der Freistaat Bayern erneuert in der gesamten Ortsdurchfahrt die Fahrbahn sowie die Straßenentwässerung.
Die Baulänge beträgt knapp 700 Meter. Die Fahrbahn wird auf eine einheitliche Breite von 6,00 Metern ausgebaut. Die Gehwege erhalten eine Breite von etwa 1,50 bis 1,80 Metern.
Die Gesamtkosten der Maßnahme belaufen sich auf rund 3,4 Millionen Euro.
Anlass der Maßnahme ist der insgesamt schlechte Zustand der Ortsdurchfahrt. Ziel ist eine deutliche Verbesserung der Verkehrssicherheit, der Barrierefreiheit sowie der Entwässerungssituation.
Für den Freistaat Bayern ist die Erneuerung der Ortsdurchfahrt Teil des Gesamtprojekts zum Ausbau des Streckenzuges der St 2173 zwischen Bärnau und Tirschenreuth. In diesen Abschnitt wurden in den vergangenen Jahren bereits mehr als 2 Millionen Euro investiert.
Ansprechpartner:
Gerhard Kederer
Dipl.-Ing. (Univ.)
Abteilungsleiter / stv. Bereichsleiter Straßenbau
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1, 92224 Amberg
Tel +49 961 63141-350
E-Mail gerhard.kederer@stbaas.bayern.de
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Hinter den hohen Investitionen stehen die rund 450 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Staatlichen Bauamts Amberg-Sulzbach. An drei Standorten und in sieben Straßenmeistereien leisten sie tagtäglich einen entscheidenden Beitrag zur Umsetzung der Bauprojekte in der Region. Auch künftig setzt das Bauamt auf engagierte Fachkräfte, um das hohe Niveau der Aufgabenbewältigung dauerhaft sicherzustellen.
Insgesamt wurden knapp 17 Millionen Euro in die Modernisierung und den Erhalt von Brücken investiert. Ein Meilenstein war die Freigabe der Großen und Mittleren Naabbrücken in Schwandorf im Juli 2025, die von Staatsminister Albert Füracker feierlich und 6 Monate früher als geplant, für den Verkehr freigegeben wurden.
Auch das Straßennetz wurde weiter verbessert: 60 Kilometer Bundes- und Staatsstraßen wurden saniert, zusätzlich entstanden 11 Kilometer neue Radwege, die einen wichtigen Beitrag zur Verkehrssicherheit und nachhaltigen Mobilität leisten.
Darüber hinaus wurden im Jahr 2025 auch mehrere größere Infrastrukturmaßnahmen begonnen. Hierzu zählen unter anderem die Baumaßnahmen auf der Staatsstraße 2181 bei Brand sowie der Ausbau des Radwegs Marienthal, mit denen wichtige Weichen für die weitere Verbesserung der Verkehrsverhältnisse gestellt werden.
2026 beginnt mit einem Großprojekt, das Maßstäbe setzt: Die Bundesstraße 299 bei Waldsassen-Kondrau wird verlegt – die bisher größte Maßnahme in der Geschichte des Staatlichen Bauamts Amberg-Sulzbach. Schon jetzt laufen die Vorbereitungen auf Hochtouren.
Auch im Hochbau wurden 2025 wichtige Projekte umgesetzt und angestoßen. In Waldsassen übergab Staatsminister Albert Füracker den Neubau der Außenstelle des Landesamts für Digitalisierung, Breitband und Vermessung (LDBV) offiziell seiner Bestimmung. Hier wurden auf 2.000m² 70 moderne Arbeitsplätze in der Region geschaffen. Dabei wurden 17,8 Millionen Euro investiert. Das moderne Dienstgebäude überzeugt durch zeitgemäße Architektur sowie energieeffiziente Arbeitsplätze und wird damit zum digitalen Herzstück des Stiftlands.
In Schwandorf konnte anschließend der neue Standort des Landesjugendamts eingeweiht werden. Das moderne Verwaltungsgebäude für rund 25 Mitarbeitende stärkt die Jugendhilfe und Familienförderung in der Region. Das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach begleitete die Maßnahme dabei vollständig – von der Grundstücksauswahl über die Planung bis zur Fertigstellung.
Darüber hinaus markierten mehrere Spatenstiche den Beginn bedeutender Hochbaumaßnahmen. Mit dem Neubau des Forstzentrums Nord auf dem Truppenübungsplatz Grafenwöhr werden vier bisherige Standorte zu einem leistungsfähigen Zentrum zusammengeführt. Der nachhaltige, hybride Neubau mit hohem Holzanteil, Photovoltaikanlagen und Wärmepumpentechnik befindet sich aktuell in der Erschließungsphase; die Fertigstellung ist bis Mitte 2028 vorgesehen.
In Grafenwöhr wurden mit dem Mission Training Complex (MTC) sowie dem neuen Bundeswehrlager Camp Normandie weitere Großprojekte gestartet. Hier entstehen moderne Ausbildungs-, Unterbringungs- und Infrastrukturgebäude für die Bundeswehr und verbündeten Streitkräfte. Das militärische Bauen stellt dabei einen wesentlichen Bestandteil des Hochbauvolumens des Staatlichen Bauamts dar.
Mit dem erneuten Erreichen eines Rekordniveaus unterstreicht das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach seine zentrale Rolle für eine moderne, sichere und zukunftsfähige Infrastruktur in der nördlichen Oberpfalz.
Bildquelle: Eiffage Infra Süd - Vilstalbrücke Kümmersbruck
Ansprechpartnerin:
Claudia Willer
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1
92224 Amberg
Telefon: +49 (9621) 307-103
Mobil: +49 174 1649317
E-Mail Claudia.Willer@stbaas.bayern.de
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Die angrenzenden Feldwege werden am Montag, 22. Dezember 2025, wieder geöffnet. Eine Überfahrt über die Bundesstraße ist künftig nicht mehr möglich. Daher bleibt diese Verbindung für landwirtschaftliche Fahrzeuge von der Verkehrsfreigabe am Samstagnachmittag bis einschließlich Montag gesperrt.
Restarbeiten an der Brücke werden im kommenden Jahr abgeschlossen.
Mit einem Investitionsvolumen von 3,4 Millionen Euro aus dem Bundeshaushalt leistet die Maßnahmen einen Beitrag zum Erhalt der Bundesstraßeninfrastruktur. Wir danken den Anwohnern sowie den Verkehrsteilnehmern für ihr Verständnis während der Bauzeit.
Christoph Weh
Baurat
Abteilungsleiter
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1, 92224 Amberg
Tel +49 9661 507-453
E-Mail Christoph.Weh@stbaas.bayern.de
]]>Für Schadstellensanierungen und Flickasphaltierungen auf Bundes-, Landes- und Kreisstraßen wurden im Jahr 2025 267.000 Euro investiert. Zu den abgeschlossenen Maßnahmen zählen unter anderem die fertiggestellte Brücke an der B22 bei Irchenrieth sowie zwei weitere Brücken an der B22 bei Süßenlohe, die noch vor Weihnachten für den Verkehr freigegeben werden. Außerdem wurden vorbereitende Arbeiten für kommende Projekte – darunter der Deckenbau an der B470 im Jahr 2026 sowie Maßnahmen an der St2395 (Störnsteiner Spange) – erfolgreich umgesetzt.
Im Rahmen der Weihnachtsfeier standen jedoch nicht Zahlen im Mittelpunkt, sondern die Menschen dahinter. Besonders geehrt wurden die beiden Winterdienstpartner Firma Adam (Eiglasdorf) und Firma Ziegler (Erbendorf), die die Straßenmeisterei Weiden seit 30 Jahren zuverlässig unterstützen.
Mit großem persönlichem Engagement trugen Herr Kelch (Firma Ziegler) und Herr Adam senior drei Jahrzehnte lang dazu bei, die Verkehrssicherheit im Winter zu gewährleisten. Beide beenden nun ihre aktive Zeit. Die Firma Adam wird durch Herrn Adam junior weitergeführt und bleibt dem Amt weiterhin eng verbunden. Das Staatliche Bauamt würdigte die langjährige vertrauensvolle Zusammenarbeit mit Dankesurkunden.
Darüber hinaus wurde Herr Siegfried Regner von der Straßenmeisterei Weiden geehrt, der am 1. September 2025 sein 40-jähriges Dienstjubiläum feierte. Herr Regner absolvierte seine Ausbildung zum Straßenwärter im Staatlichen Bauamt Amberg-Sulzbach, damals in der Straßenmeisterei Eschenbach, und ist seither ununterbrochen für das Amt tätig. Seine langjährige Erfahrung, Zuverlässigkeit und Einsatzbereitschaft machen ihn zu einem wertvollen Rückhalt für das gesamte Team. Solche erfahrenen Mitarbeitenden sind für die Qualität und Kontinuität der Arbeit unverzichtbar.
Die Mitarbeitenden „in Orange“ leisten einen unverzichtbaren Beitrag für die Sicherheit auf unseren Straßen. Mit ihrem unermüdlichen Einsatz – besonders in den Wintermonaten – sorgen sie dafür, dass alle Verkehrsteilnehmer, auch über die Weihnachtsfeiertage, sicher unterwegs sind. Ihr Engagement ist ein wesentlicher Baustein dafür, dass das Straßennetz zuverlässig funktioniert und die Menschen sicher ans Ziel kommen.
Ansprechpartner:
Claudia Willer
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1
92224 Amberg
Telefon: +49 (9621) 307-103
Mobil: +49 174 1649317E-Mail Claudia.Willer@stbaas.bayern.de
]]>Christoph Weh
Baurat
Abteilungsleiter Konstruktiver Ingenieurbau / Brückenbau
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Tel.: 0 96 61 / 507 - 453
E-Mail: Christoph.Weh@stbaas.bayern.de
]]>Mit der Fertigstellung der Naabbrücken endet ein bedeutendes Kapitel regionaler Infrastrukturentwicklung. Das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach und die Schwandorf danken allen Beteiligten für Vertrauen, Geduld und Unterstützung.
Ansprechpartner:
Claudia Willer
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1
92224 Amberg
Telefon: +49 (9621) 307-103
Mobil: +49 174 1649317E-Mail Claudia.Willer@stbaas.bayern.de
Pressestelle
Stadt Schwandorf
Spitalgarten 1
92421 Schwandorf
Telefon: +49 9431 / 45-122,
E-Mail: pressestelle@schwandorf.de
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In den vergangenen Jahren wurde eine Vielzahl an Varianten untersucht und im Gemeinderat vorgestellt und diskutiert. Der Ausbau eines bestehenden Gehweges in Knölling zu einem Geh- und Radweg scheiterte zuletzt am erforderlichen Grunderwerb. Weiterhin fehlt zur Aufnahme baulicher „Mittelinseln“ der Platz.
In Abstimmung mit Verkehrsbehörde und Polizei erhält der Radweg an allen vier Ortseinfahrten nun sog. Radfahrschleusen. Hierzu werden die vorhandenen Bordsteine durch barrierefreie und überfahrbare „Rollborde“ ersetzt. Am östlichen Ortsausgang von Knölling wird zudem die bestehende Mittelinsel umgebaut und eine bauliche Schleuse errichtet. Um die Querung der Radfahrer zu verdeutlichen, werden auf der Fahrbahn neben den Fahrradschutzstreifen auch die Querungsbereiche an allen Ortseingängen mittels Markierung verdeutlicht.
Pünktlich zur Radfahrsaison 2026 soll die Maßnahme abgeschlossen werden und die Situation für alle Verkehrsteilnehmer verdeutlicht und für Radfahrer sicherer werden.
Björn Letz
Bauoberrat
Tel.: 0 96 61 / 507 - 330
E-Mail: bjoern.letz@stbaas.bayern.de
]]>Nach Abschluss der Asphaltarbeiten in der vergangenen Woche, laufen derzeit die Markierungsarbeiten. Die Bankette und kleinere Restarbeiten konnten ebenfalls weitestgehend abgeschlossen werden.
Aufgrund verschiedener Maßnahmen im Zuständigkeitsbereich sowie bei der Autobahn GmbH des Bundes, ist derzeit noch nicht abzusehen, wann die noch erforderlichen und umfangreichen Arbeiten zur Wiederherstellung der Schutzeinrichtungen erfolgen können. Eine weitergehende Vollsperrung der wichtigen Verbindungsstraße ohne das hierin Arbeiten stattfinden, kann vorliegend nicht gerechtfertigt werden. Daher wurde in Abstimmung mit Verkehrsbehörde und Polizei entschieden, den Abschnitt bei Bodenwöhr frühzeitig wieder freizugeben. Bereits diesen Freitag, den 14. November 2025 soll die Bundesstraße in den Mittagsstunden mit Einschränkungen wieder befahrbar sein.
Der vierstreifige Bereich muss aufgrund der noch fehlenden Schutzeinrichtungen allerdings auf einen Fahrstreifen eingeengt und auf 50 km/h beschränkt werden. Aus Verkehrssicherheitsgründen ist dies leider unausweichlich. Die Parkplätze werden ebenfalls freigegeben. Trotz der Einschränkungen ist somit kein Ausweichen auf die Umleitungsstrecken mehr notwendig. Auch die Ausweichrouten über Kölbdorf/Schöngras sowie Taxöldern können hierdurch wieder entlastet werden. Der Busverkehr kann die gewohnten Routen und Haltestelle ebenfalls wieder andienen.
Die Verkehrssicherung ist so eingerichtet, dass in diesem Zuge die Arbeiten zur Wiederherstellung der Schutzeinrichtungen erfolgen können. Eine erneute Vollsperrung ist nicht erforderlich.
Björn Letz
Bauoberrat
Tel.: 0 96 61 / 507 - 330
E-Mail: bjoern.letz@stbaas.bayern.de
Durch den Kreuzungsumbau bei Heselbach in einen sogenannten „Rechtsversatz“ soll die Verkehrssicherheit an dieser unfallträchtigen Kreuzung zukünftig erhöht werden. Durch die Verlegung der südlichen Kreisstraße ist ein direktes Kreuzen – das oft Unfallursache war – zukünftig nicht mehr möglich.
Die Gesamtbaukosten belaufen sich auf rund 2,3 Mio. EUR und werden
durch den Bund finanziert. Die Kosten des Kreuzungsumbaus betragen
hierbei rund 1,6 Mio. EUR.
Ansprechpartner:
Björn Letz
Bauoberrat
Tel.: 0 96 61 / 507 - 330
E-Mail: bjoern.letz@stbaas.bayern.de
Während dieser Zeit wird der Verkehr über Fichtelberg umgeleitet – auf den Straßen WUN 10, Bundesstraße 303 sowie der Staatsstraße 2981. Das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach bittet alle Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer um Verständnis für die notwendigen Einschränkungen.
Die Rodungsarbeiten dienen der Vorbereitung des Ausbaus der stark sanierungsbedürftigen Strecke zwischen Brand und Mehlmeisel. Die eigentlichen Bauarbeiten auf dem rund 2,1 Kilometer langen Abschnitt sollen im Frühjahr 2026 beginnen und voraussichtlich bis Sommer 2027 abgeschlossen sein.
Bereits seit dem Frühjahr 2025 laufen die Arbeiten am Brückenbauwerk über den Fuhrbach, die noch im laufenden Jahr fertiggestellt werden.
Die Gesamtkosten der Maßnahme betragen rund 5 Millionen Euro.
Beachten Sie beiligenden Umleitungsplan.
Ansprechpartner:
Gerhard Kederer
Dipl.-Ing. (Univ.) / Abteilungsleiter / stv. Bereichsleiter Straßenbau
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1, 92224 Amberg
Tel +49 961 63141-350
E-Mail Gerhard.Kederer@stbaas.bayern.de
Claudia Willer
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1
92224 Amberg
Telefon: +49 (9621) 307-103
Mobil: +49 174 1649317
E-Mail Claudia.Willer@stbaas.bayern.de
Anlagen:
]]>Die Baukosten belaufen sich auf rund 80.000 €.
Ansprechpartner:
Björn Letz
Bauoberrat
Tel.: 0 96 61 / 507 - 330
E-Mail: bjoern.letz@stbaas.bayern.de
Dank der nunmehr wieder günstigen Witterung kann daher ab dem 03.11. der dritte und letzte Bauabschnitt dieses Straßenbauvorhabens, der Teilabschnitt westlich Gebenbach zwischen der von Amberg kommenden südlichen Einmündung der B 299 und der von Grafenwöhr kommenden nördlichen Einmündung der B 299 in Angriff genommen werden. Hierzu wird es notwendig, die B14 in diesen Versatzstück dieser beiden Einmündungen der B299 westlich Gebenbach ab Montag, dem 03.11.2025, voll zu sperren.
Eingerichtete Umleitungen
Regional stehen keine geeigneten kleinräumigen Umleitungsmöglichkeiten zur Verfügung, weshalb die Umleitung des von Norden kommenden überörtlichen Verkehrs der B 299 auf die B 14 nach Hirschau und von dort über die St 2238 nach Amberg umgeleitet werden muss. In der Gegenrichtung von Amberg in Richtung Grafenwöhr erfolgt die Umleitung ebenfalls ab Amberg (Ammersricht) über die St 2238 zur B 14 in Hirschau und von dort zurück nach Gebenbach. Wegen der für Kanalbauarbeiten in Hirschau bestehenden Verkehrsbeschränkungen ist eine alternative Umleitung über die St 2123 nicht möglich.
Für die Verkehre im Zuge der B 14 von Hahnbach in Richtung Hirschau erfolgt die Umleitung ab Hahnbach über die St 2120 nach Amberg (Ortsteil Ammersricht) und ab dort gleichfalls über die St 2238 nach Hirschau. Für die Gegenrichtung von Hirschau nach Hahnbach gilt diese Umleitung in analoger Weise
Die Vollsperrung der B 14 wird ab dem 03.11.2025 aufgebaut und noch am selben Tag in Betrieb genommen.
Das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach bittet alle betroffenen Verkehrsteilnehmer, sich auf die Situation einzustellen, die eintretenden – jedoch unvermeidbaren - Behinderungen bei den individuellen Fahrtplanungen zu berücksichtigen und einen entsprechenden Zeitpuffer einzuplanen.
Ortskundige Verkehrsteilnehmer werden gebeten, nach Möglichkeit den Bereich weiträumig zu umfahren.
Zur Vermeidung von Gefährdungen des Straßenbaupersonals als auch zur Vermeidung von Beeinträchtigungen des ehrgeizigen und straffen Bauablaufes bitten wir alle Verkehrsteilnehmer, der Umleitungsregelung und der Beschilderung strikt Folge zu leisten und ersuchen im Umfeld der Baumaßnahme um eine rücksichtsvolle und besonders aufmerksame Teilnahme am Straßenverkehr.
Wir danken vorab allen betroffenen Verkehrsteilnehmern und Anlieger an den Ausweichstrecken für ihr Verständnis und für die Einsicht, dass die zur Erhaltung der Straßeninfrastruktur notwendigen Arbeiten unvermeidbar mit zeitweisen Einschränkungen und Verkehrsbehinderungen einhergehen.
Die Bauarbeiten sollen so schnell wie möglich sowie durch die Witterung zulässig ausgeführt werden.
Die Gesamtkosten des anstehenden, rd. 0,4 km langen 3. Bauabschnittes belaufen sich auf rd. 0,5 Mio. €.
Bitte beachten Sie beigefügten Umleitungsplan.
Stefan Noll
Dipl.-Ing., Baudirektor
Tel.: 09661 / 507 110
E-Mail: stefan.noll@stbaas.bayern.de
„Wir verbessern die Radinfrastruktur in Bayern weiter! Mit dem Radweg zwischen Marienthal und Stefling schließen wir eine Lücke im Radwegenetz und schaffen eine sichere Verbindung. Damit wollen wir noch mehr Menschen motivieren, im Alltag und in der Freizeit das Rad zu nutzen“, so Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter, vor Ort vertreten von Ministerialdirigent Prof. Dr. Wolfgang Wüst.
In einer ersten Bauphase werden für die Baustellenerschließung zunächst vorhandene Waldwege ab der Kreisstraße SAD 1 ertüchtigt und ausgebaut. Hierdurch soll sichergestellt werden, dass auch das nördliche Regenufer mit Baumaschinen und Brückenbauteilen angedient werden kann.
Die eigentlichen Brückenbauarbeiten sollen dann im Frühjahr 2026 starten. Hierbei wird bei Marienthal eine neue Radwegbrücke über den Regen errichtet. Das Bauwerk wird als filigrane Schrägseilbrücke ausgeführt. Die Spannweite beträgt 75 Meter. Die Höhe der beiden Schrägseilpylonen beträgt 13 Meter. Die Freigabe des neuen Radwegs ist für 2027 geplant.
Die Gesamtkosten der Maßnahme belaufen sich auf 5,9 Mio. €. Für die Finanzierung des Projekts wurde eine Förderung nach dem Sonderprogramm „Stadt und Land des Bundes“ bewilligt. Der Bund übernimmt 75% der Gesamtbaukosten. Der Eigenanteil des Freistaat Bayerns beträgt somit noch rund 1,5 Mio. €.
Ansprechpartner:
Claudia Willer
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1
92224 Amberg
Telefon: +49 (9621) 307-103
Mobil: +49 174 1649317
E-Mail Claudia.Willer@stbaas.bayern.de
Die Rodungsarbeiten dienen der Vorbereitung des Ausbaus der stark sanierungsbedürftigen Strecke zwischen Brand und Mehlmeisel. Die eigentlichen Bauarbeiten auf dem rund 2,1 Kilometer langen Abschnitt sollen im Frühjahr 2026 beginnen und voraussichtlich bis Sommer 2027 abgeschlossen sein.
Bereits seit dem Frühjahr 2025 laufen die Arbeiten am Brückenbauwerk über den Fuhrbach, die noch im laufenden Jahr fertiggestellt werden.
Die Gesamtkosten der Maßnahme betragen rund 5 Millionen Euro.
Beachten Sie beiligenden Umleitungsplan.
Ansprechpartner:
Gerhard Kederer
Dipl.-Ing. (Univ.) / Abteilungsleiter / stv. Bereichsleiter Straßenbau
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1, 92224 Amberg
Tel +49 961 63141-350
E-Mail Gerhard.Kederer@stbaas.bayern.de
Claudia Willer
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1
92224 Amberg
Telefon: +49 (9621) 307-103
Mobil: +49 174 1649317
E-Mail Claudia.Willer@stbaas.bayern.de
„Die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer hat für uns oberste Priorität. Die Straßenmeistereien in Bayern sind deshalb im Ernstfall rund um die Uhr im Winterdiensteinsatz und sorgen bei Eis und Schnee für verkehrssichere Bundes- und Staatsstraßen. Trotzdem ist eine winterliche Straße natürlich nicht mit einer trockenen Straße im Sommer vergleichbar. Daher brauchen wir Ihre Mithilfe: Winterreifen montieren, aufmerksam bleiben und ausreichend Zeit für den Weg einplanen – damit wir alle sicher ankommen“, appelliert Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter an die Verkehrsteilnehmer: „Die Frauen und Männer im Winterdienst leisten einen erheblichen Beitrag für unsere Mobilität und unsere Sicherheit. Auch wenn’s mal ein bisschen länger dauert, bitte ich um entsprechende Rücksichtnahme und Respekt gegenüber allen eingesetzten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern.“
Bei zu erwartenden kritischen und wechselhaften Wetterlagen tragen vorbeugende Streueinsätze dazu bei, Glättebildung bereits in der Entstehung zu vermeiden. Insgesamt 23 Glättemeldeanlagen unterstützen die Winterdiensteinsatzleiter bei der Wetterbeurteilung. Die an kritischen Straßenabschnitten errichteten Anlagen messen fortlaufend die Boden-, Fahrbahn-, und Lufttemperatur. Sie senden bei kritischen Wetterentwicklungen Warnmeldungen in die Winterdiensteinsatzzentralen.
Ganz von Schnee und Eis befreite Straßen können bei anhaltendem Schneefall - allen Vorbereitungen zum Trotz - jedoch nicht erwartet werden, denn ein Winterdienstfahrzeug muss insgesamt eine Strecke von ca. 30 km von Schnee und Eis freihalten. Dafür benötigt es wiederrum eine Umlaufzeit von mindestens zwei und bis zu drei Stunden.
Das Staatliche Bauamt bittet daher alle Verkehrsteilnehmer im Interesse ihrer eigenen Sicherheit und der Sicherheit der übrigen Verkehrsteilnehmer als auch der Sicherheit des Personals des Straßenbetriebsdienstes, sich auf winterliche Verhältnisse einzustellen, ihr Fahrzeug mit Winterreifen auszurüsten sowie ihr Fahrverhalten den Witterungsverhältnissen anzupassen als auch witterungsbedingte Verlängerungen der Fahrzeiten bei Ihren Fahrten einzukalkulieren.
Hintergrundinformationen:
Das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach betreut mit einem Personalstamm von 168 Straßenwärtern verteilt auf 7 Straßenmeistern in den Landkreisen Amberg-Sulzbach, Schwandorf, Neustadt a.d. Waldnaab und Tirschenreuth insgesamt knapp 2.000 km Straßen, davon 1.581 km Bundes- und Staatsstraßen, 328 km Kreisstraßen im Landkreis Neustadt a.d. Waldnaab sowie 51 km Autobahn (BAB A 6 zwischen der Bundesgrenze bei Waidhaus und der A 93). Zum Staatlichen Bauamt Amberg-Sulzbach gehören die Straßenmeistereien Amberg, Nabburg, Neunburg v.W., Weiden, Vohenstrauß, Eschenbach und Tirschenreuth. Zusätzlich werden in den Wintermonaten 19 Stützpunkte besetzt. In den Straßenmeistereien und den Stützpunkten sind 26 Salzhallen und 12 Salzsilos zur Bevorratung des Streusalzes vorhanden. In der zurückliegenden Winterdienstperiode, dem Winter 2024/25, war es erforderlich, insgesamt rd. 18.800 Tonnen Streusalz im Rahmen von Winterdiensteinsätzen auf die Straßen auszubringen.
Die Befahrbarkeit der Bundesautobahnen ist, entsprechend dem hier gesteigerten Anforderungsniveau an den Winterdienst, 24 Stunden täglich zu gewährleisten. Wichtige Straßen für den überörtlichen Verkehr und Straßen mit starkem Berufsverkehr werden von den frühen Morgenstunden bis in die Nacht geräumt und gestreut. Bei starken und langanhaltenden Schneefällen kann die Befahrbarkeit dieser Straßen jedoch nur von 6.00 Uhr bis 22.00 Uhr sichergestellt werden, da die dem Bauamt zur Verfügung stehende Personal- und Geräteausstattung nur auf dieses Anforderungsniveau ausgelegt ist.
Sofern weitere Auskünfte, oder Pressetermine in einer unserer Straßenmeistereien gewünscht werden, stehen wir gerne zur Verfügung.
Ansprechpartner:
Stefan Noll
Baudirektor
Abteilungsleiter für den Landkreis Amberg-Sulzbach, den Brückenneubau und den Straßenbetriebsdienst sowie Leiter der Stabstelle
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1
92224 Amberg
Tel.: 09661 / 507 110
E-Mail: stefan.noll@stbaas.bayern.de
Wolfgang Kraus
Baurat
Sachgebietsleiter Straßenbetriebsdienst
]]>Im Zuge der Baufortschritte wird die Kreisstraße TIR 17 ab dem 24. Oktober 2025 zwischen Waldershof und dem Schwimmbad voll gesperrt. Die Gemeindeverbindungsstraße nach Leutendorf bleibt hingegen bis auf Weiteres befahrbar.
In den kommenden Monaten folgen die Arbeiten zwischen dem Schwimmbad und der Firma CUBE, die an die bereits realisierten Bauabschnitte anschließen. Damit wird der kontinuierliche Ausbau der neuen Straßenverbindung weiter vorangetrieben.
Mit der Fertigstellung des dritten Bauabschnitts ist ein weiterer Schritt in Richtung einer leistungsfähigen und verkehrssicheren Anbindung von Waldershof getan. Die Verantwortlichen danken allen Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmern für ihr Verständnis und ihre Geduld während der Bauzeit. Ziel bleibt es, die Ortsumgehung Waldershof zügig und in gewohnt hoher Qualität fertigzustellen, um die Verkehrsbelastung in der Ortsdurchfahrt dauerhaft zu reduzieren und die Verkehrssicherheit zu erhöhen.
Ansprechpartner:
Markus Weiß
Dipl. Ing. (FH), Technischer Amtsrat
Sachgebiet 32 – Straßenverwaltung Bereich Landkreis Tirschenreuth
Mobil: +49 172 6731076
Claudia Willer
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1
92224 Amberg
Telefon: +49 (9621) 307-103
Mobil: +49 174 1649317
E-Mail Claudia.Willer@stbaas.bayern.de
Mit der Erneuerung des Bauwerks wurde ein wichtiger Beitrag zum Erhalt und zur Leistungsfähigkeit der Bundesstraßeninfrastruktur geleistet. Die Kosten der Gesamtmaßnahme belaufen sich auf rund 1,1 Mio. Euro und werden vollständig aus Bundesmitteln finanziert. Wir bedanken uns bei allen Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmern für ihr Verständnis und ihre Geduld während der Bauzeit.
Christoph Weh
Baurat
Abteilungsleiter Konstruktiver Ingenieurbau / Brückenbau
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Tel.: 0 96 61 / 507 - 453
E-Mail: Christoph.Weh@stbaas.bayern.de
]]>Während der Bauphase waren umfangreiche Umleitungsmaßnahmen notwendig, um die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten. Die großräumigen Umleitungen über die Staatsstraße 2159 nach Niedermurach sowie die Kreisstraßen SAD 43 und 40 nach Schwarzhofen bleiben bestehen, bis die Arbeiten abgeschlossen sind. Zudem wird der Bayerisch-Böhmische Freundschaftsradweg bis zum Bauabschluss ebenfalls über die Staatsstraße 2159 ab Zangenstein bis Oberkornhof umgeleitet. Auch bleibt die Erschließung des Ortes Uckersdorf über Raggau bis zum Bauende aufrecht.
Das Bauamt bedankt sich bei allen Bürgerinnen und Bürgern sowie den Verkehrsteilnehmern für ihr Verständnis und ihre Geduld während der Bauzeit.
Das Staatliche Bauamt betont, dass die Fertigstellung der Baumaßnahme einen wichtigen Beitrag zur regionalen Infrastruktur darstellt. Die neue Murachbrücke wird die Verkehrssicherheit erhöhen, die Erreichbarkeit verbessern und die Voraussetzungen für eine nachhaltige Entwicklung der Region schaffen. Für weiterführende Informationen und aktuelle Hinweise steht die offizielle Webseite des Bauamts zur Verfügung.
Anpsrechpartner:
Claudia Willer
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Archivstraße 1
92224 Amberg
Telefon: +49 (9621) 307-103
Mobil: +49 174 1649317
E-Mail Claudia.Willer@stbaas.bayern.de
Internet www.stbaas.bayern.de
Karriere www.ich-bau-bayern.de
Unsere Informationen zum Datenschutz durch das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach können Sie unter Datenschutzerklärung (bayern.de) abrufen.
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Baumaßnahme:
Im Rahmen der Arbeiten wird die Fahrbahn auf einer Länge von rund 600 Metern erneuert. Zudem werden zwei Ausweichstellen angelegt, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen.
Die Arbeiten werden mit dem innovativen Verfahren „Roadflex“ ausgeführt. Dieses Verfahren ermöglicht es, den vorhandenen Boden im Straßenkörper wiederzuverwenden. Dadurch muss das Material nicht abgefahren werden – das spart Zeit, Kosten und schont die Umwelt.
Die Gesamtkosten der Maßnahme belaufen sich auf rund 250.000 Euro. Kostenträger ist der Freistaat Bayern.
]]>Auf einer Baulänge von fast 4 km wird die schadhafte Fahrbahn der Bundesstraße erneuert und verstärkt, sowie Teile der Entwässerungseinrichtungen verbessert. Um die Erreichbarkeit der Ortschaft Wieselrieth zu gewährleisten, wird die Maßnahme in 2 Bauabschnitten realisiert:
Im ersten Abschnitt wurde die Bundesstraße zwischen Wieselrieth und Bernrieth inklusive der Anschlussstelle Leuchtenberg der Autobahn A 6 erneuert.
Nach Fertigstellung dieses Abschnitts wird nun – vsl. im Laufe des Tages am Montag, den 06.10.2025 - der Abschnittzwischen Leuchtenberg und Wieselrieth gesperrt. Die Fahrbahn ist zwischen Lerau und Wieselrieth für den Verkehr voll gesperrt. Von Weiden kommend kann der Verkehr von Leuchtenberg bis zur Abzweigung Lerau mittels Einbahnstraße in Richtung Vohenstrauß geführt werden – die Gegenrichtung ist auch hier gesperrt. Die Bauzeit für diesen Abschnitt ist bis Ende November vorgesehen.
Der Verkehr für diesen Bauabschnitt in Fahrtrichtung Cham wird im Bereich Leuchtenberg noch auf der Bundesstraße 22 mittels Einbahnstraße geführt. Ab der Einmündung B 22 / Kreisstraße NEW 41 wird der Verkehr dann über die Kreisstraße NEW 41 über Lerau zur Anschlussstelle Vohenstrauß West und der autobahnfähige Verkehr über die Autobahn A6 zur Anschlussstelle Leuchtenberg umgeleitet.
Der Umleitung für den Schwerverkehr in Fahrtrichtung Weiden erfolgt von der Anschlussstelle Leuchtenberg über die Autobahn A 6 bis zum Kreuz Wernberg und weiter über die A 93 bis nach Weiden. Zusätzlich wird für Fahrzeuge, die die Autobahn nicht nutzen dürfen, eine Umleitung in beiden Richtungen zwischen der Anschlussstelle Vohenstrauß West und Tännesberg über die Kreisstraßen NEW 32, NEW 37, NEW 40 ausgeschildert. In Fahrtrichtung Weiden zusätzlich ab Vohenstrauß über die St 2166 nach Weiden.
Die Kosten der ca. 3,9 km langen Gesamtmaßnahme belaufen sich auf rd. 2,5 Mio. EUR. - Kostenträger ist die Bundesrepublik Deutschland.
Im Bereich zwischen Leuchtenberg und Lerau ist in einem Teilbereich der erstmalige Einbau mit einer nachhaltigen Polymermodifikation vorgesehen. Vor dem Einbau werden wir hierzu noch einmal gesondert informieren.
Das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach empfiehlt allen ortskundigen Ver-kehrsteilnehmern diese Strecken während der gesamten Bauzeit zu meiden und bittet wegen der Beeinträchtigungen um Verständnis.
Der Umleitungsplan ist auf der Homepage www.stbaas.bayern.de unter der Rubrik „Service“ > „Medien“ > „Pressemitteilungen“ unter „Weitere Informationen“ einzusehen.
Damit Sie auch künftig keine Informationen verpassen, möchten wir an dieser Stelle auch auf den Whats-App-Kanal des Staatlichen Bauamts hinweisen: https://whatsapp.com/channel/0029Vb6GnvwFXUuYVZ1THK3X
Ansprechpartner:
Felix Steghöfer
Abteilungsleiter
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach
Dienstgebäude: Gabelsbergerstr. 2,
92637 Weiden
Telefon: +49 (961) 63141-360
E-Mail felix.steghoefer@stbaas.bayern.de
Claudia Willer
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach Archivstraße 1, 92224 Amberg
Telefon: +49 (9621) 307-103
E-Mail Claudia.Willer@stbaas.bayern.de
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Eine Umleitung wird über die Kreisstraße SAD 18, die Staatsstraße 2151 und die Staatsstraße 2398 eingerichtet. In der Gegenrichtung erfolgt die Umleitung analog. Zur Gewährleistung des Schüler- und Linienbusverkehrs befinden sich Bauamt, Gemeinden, die Wirtschaftsförderung des Landkreis Schwandorf sowie das Busunternehmen in einem engen Austausch.
Die Gesamtkosten belaufen sich auf rund 1,6 Mio. € und werden vom Bund finanziert.
Abschluss großer Erhaltungsmaßnahmen
Mit der Fahrbahnerneuerung bei Bodenwöhr wird die innerhalb von drei Jahren fast durchgehend durchgeführte Erneuerung der Bundesstraße 85 im östlichen Landkreis Schwandorf abgeschlossen. Größere Erhaltungsmaßnahmen sind in den kommenden Jahren nicht mehr vorgesehen. Insgesamt wurden nach Abschluss der diesjährigen Maßnahmen 8,2 Mio. € in den Erhalt von rd. 13,0 km Bundesstraße und weitere rund 2,4 Mio. € in Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit investiert.
Je nach Planungs- und Abstimmungsfortschritt plant das Staatliche Bauamt auch für die kommenden Jahre weitere Maßnahmen zur nachhaltigen Verbesserung der Verkehrssicherheit zwischen Wackersdorf und der Landkreisgrenze.
Den Umleitungsplan finden Sie unter Weitere Informationen
Björn Letz
Bauoberrat
Tel.: 0 96 61 / 507 - 330
E-Mail: bjoern.letz@stbaas.bayern.de
]]>Eine Umleitung wird über die Kreisstraße SAD 18, die Staatsstraße 2151 und die Staatsstraße 2398 eingerichtet. In der Gegenrichtung erfolgt die Umleitung analog. Zur Gewährleistung des Schüler- und Linienbusverkehrs befinden sich Bauamt, Gemeinden, die Wirtschaftsförderung des Landkreis Schwandorf sowie das Busunternehmen in einem engen Austausch.
Die Gesamtkosten belaufen sich auf rund 1,6 Mio. € und werden vom Bund finanziert.
Abschluss großer Erhaltungsmaßnahmen
Mit der Fahrbahnerneuerung bei Bodenwöhr wird die innerhalb von drei Jahren fast durchgehend durchgeführte Erneuerung der Bundesstraße 85 im östlichen Landkreis Schwandorf abgeschlossen. Größere Erhaltungsmaßnahmen sind in den kommenden Jahren nicht mehr vorgesehen. Insgesamt wurden nach Abschluss der diesjährigen Maßnahmen 8,2 Mio. € in den Erhalt von rd. 13,0 km Bundesstraße und weitere rund 2,4 Mio. € in Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit investiert.
Je nach Planungs- und Abstimmungsfortschritt plant das Staatliche Bauamt auch für die kommenden Jahre weitere Maßnahmen zur nachhaltigen Verbesserung der Verkehrssicherheit zwischen Wackersdorf und der Landkreisgrenze.
Den Umleitungsplan finden Sie unter Weitere Informationen
Björn Letz
Bauoberrat
Tel.: 0 96 61 / 507 - 330
E-Mail: bjoern.letz@stbaas.bayern.de
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